Distrazione, causa principale di incidenti

Una nuova norma austriaca mira a rendere l’uso dei veicoli più sicuro in futuro, riducendo drasticamente la frequenza degli incidenti.

Sotto la presidenza di Thomas Stottan, CEO di AUDIO MOBIL a Braunau-Ranshofen, è stato standardizzato un metodo di prova unico a livello internazionale per migliorare la sicurezza operativa delle auto. La certificazione è stata sviluppata da AUDIO MOBIL in collaborazione con l’Università di Salisburgo nell’ambito di un progetto di ricerca di 7 anni attraverso un laboratorio Christian Doppler. In questo processo, le funzionalità del veicolo vengono testate e valutate in condizioni operative reali, non in un simulatore.

Con questo nuovo metodo di prova standardizzato, è per la prima volta possibile verificare la sicurezza di funzioni del veicolo, come l’attivazione del regolatore di distanza automatico, per un funzionamento senza distrazioni. Come dimostrato da diversi studi, le distrazioni visive di oltre 2 secondi sono estremamente pericolose, poiché in questo breve lasso di tempo, a 130 km/h, si percorrono circa 70 m in “volo cieco”. I tempi di distrazione, anch’essi scientificamente determinati, fino a 120 secondi, per attivare ad esempio una telefonata, significano una distrazione mentale di oltre 4,3 km a velocità autostradale!

La nuova norma per la verifica dei veicoli e dei concetti veicolari, presentata in occasione del Congresso IoT internazionale dell’Austrian Standards Institute a Vienna, dovrebbe fornire il massimo rimedio in questo contesto.

Il presidente del comitato, Thomas Stottan, ha presentato in questo congresso di fama internazionale le sfide attuali e future nello sviluppo dei veicoli, nonché possibili approcci concettuali per ridurre la distrazione durante l’uso del veicolo. Inoltre, Stottan ha illustrato lo sviluppo e le difficili condizioni quadro nella creazione del nuovo standard. Insieme all’ente di normazione austriaco, Austrian Standards International, e al riconosciuto gruppo di lavoro con rappresentanti, tra gli altri, del Ministero dei Trasporti, del Kuratorium für Verkehrssicherheit, del TÜV e dell’ÖAMTC, è stata realizzata una standardizzazione di rilevanza internazionale. Un passo importante verso un significativo miglioramento della sicurezza stradale, che la legislazione europea dovrebbe seguire se si vuole ottenere una riduzione del numero di incidenti.