Distrazione alla guida – ORF e AutoBild riportano dal campo di prova di AUDIO MOBIL

Selezionare una destinazione di navigazione, scorrere la lista musicale importata nel veicolo dallo smartphone che si porta con sé o semplicemente fare una telefonata – attività che tutti noi abbiamo probabilmente svolto una o più volte durante la guida. La spiacevole sensazione allo stomaco, di come si sia percorsa la distanza nel frattempo senza poterne concretamente capire il perché, ci sarà altrettanto familiare.

La distrazione come grande fattore di rischio

Proprio a questo tema critico della distrazione alla guida hanno recentemente dedicato ampie relazioni due grandi emittenti – l’ORF Salisburgo e la tedesca AutoBild. Gli ambiziosi esperimenti dei redattori sono stati filmati e fotografati sul campo di prova ermeticamente sigillato di AUDIO MOBIL Elektronik GmbH. Supportati dal loro partner scientifico, il Car-Lab dell’Università di Salisburgo, ai redattori sono stati assegnati – come menzionato all’inizio – compiti semplici da risolvere oltre al compito di guida principale.

Il tenore unanime dei soggetti dopo i test di guida scientificamente valutati: «Non si penserebbe mai che attività così semplici possano distrarre così tanto dal compito primario di controllo del veicolo. Si può solo fare appello a tutti i conducenti di veicoli affinché eseguano queste operazioni esclusivamente prima di iniziare la guida – tutto il resto è pericoloso per la comunità.»

Scenario di test accompagnato dall’esecutivo

Su richiesta, anche la polizia municipale di Braunau, sotto la guida dell’ispettore di controllo Schnell, si è dichiarata disponibile ad accompagnare i test di guida presso la sede di AUDIO MOBIL. Le forze dell’ordine sono da tempo consapevoli del rischio di distrazione, chiaramente riconoscibile dalle statistiche sugli incidenti. Le misure preventive, in coordinamento con il Ministero federale degli Interni, mirano proprio a questa direzione e intendono sensibilizzare in modo duraturo gli automobilisti su questo tema. «La distrazione è la causa più frequente di incidenti con lesioni personali. L’uso di sistemi di controllo delle autovetture adatti all’utente deve quindi acquisire rapidamente importanza per rendere più sicuro il nostro futuro mobile», spiega in questo contesto Thomas Stottan, amministratore delegato di AUDIO MOBIL.

Serie di test HMI come test di base regolamentato per i sistemi di controllo dei veicoli

Nell’ambito dei test HMI condotti sul campo di prova relativi al controllo dei veicoli, si sta attualmente valutando la creazione di una struttura di test che – in modo simile a Euro-NCAP – verifichi la sicurezza dei vari sistemi di controllo dei veicoli e i potenziali di distrazione che ne derivano. Il concetto per una tale istituzione, che dovrebbe generare una valutazione uniforme a livello mondiale, è già disponibile e sono già stati avviati i primi colloqui con possibili partner di partecipazione.