驾驶分心——奥地利广播公司 (ORF) 和《AutoBild》在 AUDIO MOBIL 测试场进行报道

选择导航目的地、滚动浏览导入车辆的智能手机音乐列表或仅仅是接打电话——这些活动我们可能都在驾驶过程中进行过一次或多次。随之而来的那种胃部不适感，即意识到自己已经行驶了一段距离却无法具体回忆起驾驶过程，对我们来说也同样熟悉。

分心是巨大的风险因素

近期，两家大型媒体机构——奥地利广播公司萨尔茨堡分台 (ORF Salzburg) 和德国《AutoBild》杂志——专门针对驾驶分心这一关键话题进行了详尽报道。编辑们在 AUDIO MOBIL Elektronik GmbH 封闭的测试场内拍摄并记录了这些雄心勃勃的自我实验。在科学合作伙伴萨尔茨堡大学汽车实验室 (Car-Lab) 的支持下，编辑们被要求在完成纯粹驾驶任务的同时，解决如前所述的简单任务。

在对测试驾驶进行科学评估后，受试者们一致认为：“你绝不会想到，如此简单的活动竟然会如此严重地分散驾驶车辆这一首要任务的注意力。只能呼吁所有驾驶员，仅在出发前执行这些操作——除此之外的任何行为都是极其危险的。”

执法部门配合测试场景

应相关请求，布劳瑙市警察局在负责人 Schnell 督察的带领下，也表示愿意配合在 AUDIO MOBIL 场地进行的测试驾驶。执法部门早已意识到分心带来的风险，这在事故统计数据中清晰可见。与联邦内政部协调的预防措施正针对这一方向，旨在使驾驶员对该话题保持长期的警觉。AUDIO MOBIL 总经理 Thomas Stottan 在此背景下解释道：“分心是导致人身伤害事故的最常见原因。因此，应用符合用户需求的乘用车操作系统的开发必须尽快提升重要性，以使我们的移动出行未来更加安全。”

HMI 测试系列作为车辆操作系统的规范化基础测试

在测试场进行的围绕车辆操作的 HMI 测试框架内，目前正在考虑建立一个类似于 Euro-NCAP 的测试机构，旨在检查各种车辆操作系统的安全性及其产生的分心潜力。建立这样一个旨在生成全球统一评估标准的机构概念已经具备，并且已经与潜在的合作伙伴进行了初步洽谈。