插电式混合动力深度解析

“我个人使用感应式充电站为我的混合动力车充电，有时甚至会刻意忘记加油。在自己周边的停车过程中，会自动或无需额外操作地‘补充续航’，同时还会对车辆进行空调预调。这样我获得了更高的舒适性，在日常使用中基本没有续航问题。

如果想要避免智能出行，比如就会去标准化一个充电插头，甚至还要强制规定使用它。我并不惊讶 PHEV 在私人及公务使用中并没有更频繁地以电驱方式使用。毕竟这会带来额外的操作成本。但如果这些车辆能够感应式、自动充电，统计结果将完全不同。”

“因此，在我看来续航并不是问题。真正的问题在于充电过程，也就是核心主题‘易用性（Usability）’。未来所有的驱动形式以及与之相关的储能方案，都将由可行的易用性所决定。如果车辆端的使用足够简单，续航问题的重要性就会降低。简化网联车辆的操作与使用，应当成为替代驱动方案的基本前提。”

这正是 AUDIO MOBIL Elektronik GmbH 的核心能力之一：不仅关注易用性本身，也关注其验证。