Selezionare una destinazione di navigazione, scorrere la lista musicale importata nel veicolo dallo smartphone che si porta con s\u00e9 o semplicemente fare una telefonata \u2013 attivit\u00e0 che tutti noi abbiamo probabilmente svolto una o pi\u00f9 volte durante la guida. La spiacevole sensazione allo stomaco, di come si sia percorsa la distanza nel frattempo senza poterne concretamente capire il perch\u00e9, ci sar\u00e0 altrettanto familiare. <\/p>\n
La distrazione come grande fattore di rischio<\/strong><\/p>\n Proprio a questo tema critico della distrazione alla guida hanno recentemente dedicato ampie relazioni due grandi emittenti \u2013 l’ORF Salisburgo e la tedesca AutoBild. Gli ambiziosi esperimenti dei redattori sono stati filmati e fotografati sul campo di prova ermeticamente sigillato di AUDIO MOBIL Elektronik GmbH. Supportati dal loro partner scientifico, il Car-Lab dell’Universit\u00e0 di Salisburgo, ai redattori sono stati assegnati \u2013 come menzionato all’inizio \u2013 compiti semplici da risolvere oltre al compito di guida principale. <\/p>\n Il tenore unanime dei soggetti dopo i test di guida scientificamente valutati: \u00abNon si penserebbe mai che attivit\u00e0 cos\u00ec semplici possano distrarre cos\u00ec tanto dal compito primario di controllo del veicolo. Si pu\u00f2 solo fare appello a tutti i conducenti di veicoli affinch\u00e9 eseguano queste operazioni esclusivamente prima di iniziare la guida \u2013 tutto il resto \u00e8 pericoloso per la comunit\u00e0.\u00bb<\/p>\n Scenario di test accompagnato dall’esecutivo<\/strong><\/p>\n Su richiesta, anche la polizia municipale di Braunau, sotto la guida dell’ispettore di controllo Schnell, si \u00e8 dichiarata disponibile ad accompagnare i test di guida presso la sede di AUDIO MOBIL. Le forze dell’ordine sono da tempo consapevoli del rischio di distrazione, chiaramente riconoscibile dalle statistiche sugli incidenti. Le misure preventive, in coordinamento con il Ministero federale degli Interni, mirano proprio a questa direzione e intendono sensibilizzare in modo duraturo gli automobilisti su questo tema. \u00abLa distrazione \u00e8 la causa pi\u00f9 frequente di incidenti con lesioni personali. L’uso di sistemi di controllo delle autovetture adatti all’utente deve quindi acquisire rapidamente importanza per rendere pi\u00f9 sicuro il nostro futuro mobile\u00bb, spiega in questo contesto Thomas Stottan, amministratore delegato di AUDIO MOBIL. <\/p>\n Serie di test HMI come test di base regolamentato per i sistemi di controllo dei veicoli<\/strong><\/p>\n Nell’ambito dei test HMI condotti sul campo di prova relativi al controllo dei veicoli, si sta attualmente valutando la creazione di una struttura di test che \u2013 in modo simile a Euro-NCAP \u2013 verifichi la sicurezza dei vari sistemi di controllo dei veicoli e i potenziali di distrazione che ne derivano. Il concetto per una tale istituzione, che dovrebbe generare una valutazione uniforme a livello mondiale, \u00e8 gi\u00e0 disponibile e sono gi\u00e0 stati avviati i primi colloqui con possibili partner di partecipazione. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Selezionare una destinazione di navigazione, scorrere la lista musicale importata nel veicolo dallo smartphone che si porta con s\u00e9 o semplicemente fare una telefonata \u2013 attivit\u00e0 che tutti noi abbiamo probabilmente svolto una o pi\u00f9 volte durante la guida. La spiacevole sensazione allo stomaco, di come si sia percorsa la distanza nel frattempo senza poterne […]<\/p>\n","protected":false},"author":265,"featured_media":5865,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[275],"tags":[],"class_list":["post-5864","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"yoast_head":"\n